Ik rij momenteel met een 1.4 GTI blok (94pk) in mijn AX.
Maar ik overweeg om er een 1.6 onderblok gecombineerd met de 1.4 GTI cilinderkop + injectiesysteem in te hangen.
Maakt het dan nog uit of je een 90 pk 1.6 onderblok pakt, wat natuurlijk ruim voorhanden is in diverse Xsara's, Saxo's en standaard 106'jes.
Of dat je voor de meeste pk winst toch echt een 105 pk 1.6 onderblok moet hebben wat uit een 106 Rallye phase 2 komt. (die 2 onderblokken hebben ook andere onderdeelnummers)
Wie heeft daar ervaring mee?