Zappa66 circuit AX 16v en CUP AX 1.4 MP inj

Stel je voor, houdt het up to date en leer van de reacties.

Moderator: webmasters

Zappa66 circuit AX 16v en CUP AX 1.4 MP inj

Postby zappa66 » SatFeb20, 2010 8:35:09 PM

In 2009 ben ik samen met een vriend bij de HARC op circuit park zandvoort gaan rijden. Als auto hebben we gekozen voor een AX GTI inclusief een rolkooi.

Image

Deze AX was al aardig aangepakt door de vorige eigenaar:

- Voor onder en boven een veerpootbrug
- OMP rollcage
- Raceland stoeltjes
- Interieur grotendeels verwijdert
- achter raampjes van plexiglas
- stuur positie aangepast


Na de eerste race zijn we verder gegaan met aanpassen:

Originele tank verwijdert en RVS tank geplaatst
Ferodo 2500 remblokken
Accu naar achter geplaatst
Nieuwe lucht filter met een ram-air intake
13 inch velgen met gebruikte michelin slicks
Dashboard verwijdert
Kachel verwijdert
Achteras verlaagd
Cup ECU geplaatst

Einde AX Gti nadat iemand in een vw corrado er achter kwam dat die AX erg hard kan REMMEN!

Image
Nadat op de laatste circuitdag van 2009 de AX serieuze schade opliep, is er besloten om een nieuwe circuit auto te bouwen.
Image
Al snel is er een AX 1.1 uit 1994 als een donor auto aangeschaft. Nadat er toevallig een 106 GTI met schade op ons pad kwam is het motorblok uit deze auto aangeschaft voor een serieuze vermogens upgrade.

Donor AX is roest vrij gemaakt:

Image
op 4 plaatsen een nieuw stuk ingelast.
Image


Citroen AX specificaties:

NFX motorblok 1.6 16v
KDFI motor management systeem
Gele koni schokbrekers rondom
OMP rolkooi
2 x OMP veerpootbrug (boven en beneden)
RVS benzine tank met nieuwe benzinepomp
Accu met bak achterin de auto geplaatst
Laptop voor motormanagement en data logging
Ram air intake
Race stoel

toerenteller met shiftlight en 3 meters
Image
Voorophanging voorzien van een schroefset
Image
Interieur en dashboard verwijdert voor gewicht besparing
Image
Image

We hadden het vermoeden dat de orginele motormanagement niet meer werkt.
Image
Dit zal vervangen gaan worden door een KDFI motormanagement.
Last edited by zappa66 on ThuAug04, 2011 9:20:13 PM, edited 6 times in total.
User avatar
zappa66
AX liefhebber
AX liefhebber
 
Posts: 154
Joined: FriSep11, 2009 6:08:08 PM
Location: midden-beemster

Postby zappa66 » SatFeb20, 2010 9:01:54 PM

Voor de KDFI motormanagement hebben we de orginele 106 gti draadboom en motormanagement connector gebruikt.

Image
Image


Bedrading uitgezocht van een 106 gti 1.6 16v uit 1996

ECU 1.6 16v
pin
1 injector 2 en 3
2 injector 1 en 4
3 stationair regeling pin 4 (1-4 spoel)
4 lambda signaal
5 –
6 –
7 Fuel/ign/injectoren rode draad
8 –
9 Motorregeling? Wit draad
10 –
11 –
12 Gele draad
13 Startblokkering invoer rode draad
14 Diagnose stekker
15 Klop sensor
16 Gasklep positie sensor +
17 Massa toerental sensor
18 Klopsensor
19 Toerental sensor
20 Stationair regeling pin 3 (2-3 spoel)
21 Stationair regeling pin2 spoel 2-3
22 Lambda signaal
23 Gasklep waarde
24 Klep koolstofvat rode draad
25 –
26 Airco
27 Start blokkering geel
28 Snelheid meter
29 Inlaat temperatuur sensor
30 Toerental sensor
31 Diagnose stekker rode draad
32 –
33 –
34 Inlaatluchtdruk sensor
35 Oranje draad
36 Massa lambda
37 Ontsteking 1 en 4
38 –
39 Massa lambda
40 Stationair regeling pin 1 (spoel1-4)
41 Inlaatluchtdruk sensor
42 Toerenteller/snelheid groene draad
43 –
44 –
45 –
46 –
47 –
48 Startblokkering
49 Toeren teller
50 Airco
51 –
52 geledraad
53 Gaskleppositie sensor gezamenlijk met koelvloeistof temp
54 Massa lambda gezamenlijk met 36
55 Ontsteking 2 en 3

Draadboom aangepast voor gebruik van een bosch gti stationaar klep en
een wideband lambda sensor.

CONNECTORS:
------------------------------------------------
IGN
Pin1 ecu55 kdfi ign b1 (ign a1 en b1 moeten waarschijnlijk andersom)
Pin2 ecu37 kdfi ign_a1
Pin3 12v---------------------------------ecu13 fuse 4
Pin4 2.2uf naar massa
Kdfi ign_gnd ecu48
--------------------------------------------
VR trigger
Pin1 ecu49 (+ signaal) kdfi rpm
Pin2 ecu30 (- signaal gnd) kdfi gnd
Pin3 ecu 19 (gnd/shield) kdfi gnd
----------------------------------------------
Klop sensor
Pin1 ecu15 (signaal) kdfi js5
Pin2 ecu18 (gnd) kdfi gnd
-----------------------------------------------
INJECTOR
Pin1 +12v------------------------------ecu24 en ecu7 fuse 5
Pin2 ecu2 kdfi inj2 (2+3)
Pin3 ecu1 kdfi inj1 (1+4)
Kdfi inj_gnd ecu42
---------------------------------------------
INLAATTEMP
Pin1 ecu29 (signaal) kdfi air
Pin2 ecu17 (massa) kdfi gnd
------------------------------------------
Ringoog massa
Ecu54/ecu36
--------------------------------------------
LAMBDA afgeknipt
Pin1 ecu21
Pin2 ecu 4
Pin3 ecu54
Pin4 12v

Aangepast naar bosch lsu wideband

Pin1 ecu 22 ? rood
Pin2 ecu 52 groen
Pin3 ecu31
Pin4 ecu12
Pin5 ecu 4 groen
Pin6 ecu 35 rood
Shield ecu 54
--------------------------------------
Snelheidmeter ongebruikt
Pin1 +12v
Pin2 Ecu54/ecu36
Pin3 ecu28
---------------------------------------
Koelvloeistof temp
Pin1 ecu47 kdfi clt
Pin2 ecu53 kdfi gnd
---------------------------------------
Gaspositie
Pin1 ecu23 kdfi tps
Pin2 ecu16 kdfi 5v
Pin3 ecu53 kdfi gnd
----------------------------------------
Stationairregeling stappenmotor (afgeknipt)
Pin1 ecu3
Pin2 ecu20
Pin3 ecu21
Pin4 ecu40

Ombouw naar 3 polige Bosch pwm klep

Pin1 dicht ecu20 fdl3z
Pin2 +12v ecu40----------------------fuse 2
Pin3 open ecu21 fdl3a
--------------------------------------------

Alles in een behuizing gebouwd en starten maar.

Na een uurtje vol met benzinedamp en heel veel voor en naverbranding deed de ax het nog niet op de KDFI. Hierna moest er maar gemeten worden.

Image
trigger wiel is 60/2 dus 58 tanden met 2 missende tanden.


Image
Je kan de compressie slag in het signaal zien.


Image
hier is de oorzaak te zien.........................
Hij vonkt precies 180 graden verkeerd. Waarschijnlijk ign bank a1 en bank b1 omgekeerd. (gemeten op bank a1 en de VR trigger wiel opnemer)

Image
Nu is het starten en lopen. ( min of meer)
Last edited by zappa66 on SunFeb21, 2010 12:12:28 AM, edited 6 times in total.
User avatar
zappa66
AX liefhebber
AX liefhebber
 
Posts: 154
Joined: FriSep11, 2009 6:08:08 PM
Location: midden-beemster

Postby v.andriessen » SatFeb20, 2010 10:23:41 PM

Fokking hell, lekker bezig!!!! Ik durf het bijna niet te vragen, maar mag ik ook eens?!?!

Goed bezig mannen!!!!!
Lessen tijdens het klussen...
Les 1: Alles is een Hamer
Les 2: Als het met geweld niet lukt, gebruik je niet genoeg.
Les 3: Zo niet, dan toch....
Les 4: Als iets fout gaat of niet lukt, ligt het altijd aan een ander.
User avatar
v.andriessen
AX Master Spammer
AX Master Spammer
 
Posts: 2364
Joined: MonDec04, 2006 12:22:32 AM
Location: Rotterdam

welkom

Postby MrBBQ » SunFeb21, 2010 12:58:01 AM

Hallo,


Welkom bij de club, goed bezig.

Gr.MrBBQ 8)
Saxo style is sexy style....
User avatar
MrBBQ
AX Master Spammer
AX Master Spammer
 
Posts: 2418
Joined: WedAug16, 2006 7:43:43 PM
Location: Haarlem // Zandvoort

Postby Mastenhose » SunFeb21, 2010 8:17:14 AM

Goed bezig hoor!
Staat de AX inmiddels al op de wielen? (ben wel benieuwd naar hoe die er nu uitziet! :))
Bossie wrote:"Je nieuwe naam wordt zeker de Zekeringkoning :lol:
KLIK voor mijn WIE=WIE!
ImageImageImage
User avatar
Mastenhose
profiel verwijderd
profiel verwijderd
 
Posts: 7173
Joined: SunApr15, 2007 7:17:09 PM
Location: Den Hoorn (ZH)

Postby zappa66 » SunFeb21, 2010 12:45:54 PM

Over twee weken gaan we weer starten met sleutelen. Hierna zullen we trachten de vorderingen hier op het forum te plaatsen.

TO DO:

***gewijzigt 5 maart 2010***
***gewijzigt 18 maart 2010***
- montage van besturingskast op een frame. DONE
- laptop beugel maken
- radiateur vastzetten bovenkantDONE
- lassen/netjes maken radiateur montageDONE
- plamuren carroserieDONE
- schuren carroserieDONE
- spuiten carroserieDONE
- montage vooruit
- elektrische bedrading lichten/ruitenwissers/claxon/richting aanwijzers/enz.
- montage toerenteller + shiftlight
- montage boven veerpoot brugDONE
- motorkap plaatsen + sluiting DONE
- zijspiegels plaatsen
- uitlijnen voorwielen
- koplampen plaatsen + ram-airintake DONE
- verder afstellen KDFI

De ax is nu af!! :D :D
en we zullen nog wel meer verzinnen om te doen.
Last edited by zappa66 on MonJun07, 2010 5:13:28 PM, edited 4 times in total.
User avatar
zappa66
AX liefhebber
AX liefhebber
 
Posts: 154
Joined: FriSep11, 2009 6:08:08 PM
Location: midden-beemster

Postby Browny » SunFeb21, 2010 1:23:43 PM

Leuk project om te volgen. Welkom bij de club en veel succes met de werkzaamheden!
User avatar
Browny
Total admin
Total admin
 
Posts: 11195
Joined: MonJan19, 2004 12:07:32 PM
Location: nabij Utrecht

Postby Losroyos » SunFeb21, 2010 1:30:32 PM

Welkom,

Gaaf project, Ik ga het ook zeker volgen.
User avatar
Losroyos
AX super weirdo
AX super weirdo
 
Posts: 5461
Joined: SatJan02, 2010 12:42:12 AM
Location: Zevenaar

Postby DuFF » SunFeb21, 2010 2:35:29 PM

ah kijk, daar is de GTI weer terug :D

Mag nou alsjeblieft dat suzuki-logo eraf ? :lol:

*edit: ik zie nu pas dat die dus einde verhaal is, goed werk aan de nieuwe donor-ax !
User avatar
DuFF
AXtremist
AXtremist
 
Posts: 12205
Joined: MonDec26, 2005 9:43:07 AM
Location: zeelandia

Postby MBa@NL » SunFeb21, 2010 2:39:40 PM

WELKOM! 8)

Leuk project om te volgen :D

De GTI in betere tijden: KLIK

zappa66 wrote:Einde AX Gti nadat iemand in een vw corrado er achter kwam dat die AX erg hard kan REMMEN!


DuFF wrote:Mag nou alsjeblieft dat suzuki-logo eraf ? :lol:


;)
User avatar
MBa@NL
Archivaris
Archivaris
 
Posts: 7627
Joined: TueDec13, 2005 12:03:15 AM
Location: Nieuwerkerk a/d IJssel

Postby degene » SunFeb21, 2010 5:32:24 PM

Hogere AXologie!

Knap werk met dat motormanagement!
Ga dit topic zeker volgen.
Recept!
User avatar
degene
AX Master
AX Master
 
Posts: 1717
Joined: TueOct13, 2009 12:25:50 AM
Location: Delft

Postby Browny » MonFeb22, 2010 6:12:46 PM

Oh, dat is de ex ax van de alfa romeo monteur. daar heb ik ook nog weleens ingezeten.
User avatar
Browny
Total admin
Total admin
 
Posts: 11195
Joined: MonJan19, 2004 12:07:32 PM
Location: nabij Utrecht

Postby Rooney » WedFeb24, 2010 12:01:49 PM

Heel gaaf project :) Ben benieuwd naar de rest v/d updates.

Heb ik ook meteen 2 vragen;

1. Laat je het blok standaard?

2. Welke pin v/d ecu heb jij gebruikt voor het aansturen van de brandstofpomp? Ik het volgende ECU connector pin 52 (Dubbelrelais pin 10), twijfel er echter aan :?
AX Soupapes 16 8)

Powered by VEMS;

158.1 Bhp @ 6732 rpm & 188Nm @ 4846 rpm aan de krukas @ De Ringsleutel 12 mei "10

User avatar
Rooney
AX Master
AX Master
 
Posts: 1321
Joined: WedFeb01, 2006 2:16:05 PM
Location: Bleiswijk

Postby zappa66 » SatFeb27, 2010 12:26:08 PM

Rooney wrote:Heel gaaf project :) Ben benieuwd naar de rest v/d updates.

Heb ik ook meteen 2 vragen;

1. Laat je het blok standaard?

2. Welke pin v/d ecu heb jij gebruikt voor het aansturen van de brandstofpomp? Ik het volgende ECU connector pin 52 (Dubbelrelais pin 10), twijfel er echter aan :?


Het blok laten we voorlopig standaard, op het spagettispruitstuk na. Tegen de tijd dat de auto af is zouden we nog naar de vermogensbank kunnen gaan voor wat PK winst. Maar dat zien we wel tegen die tijd.


Image

Het hoofd relais bestaat uit een dubbel relais. Ik heb de andere relais gebruikt voor fuel/ontsteking en injectoren.

Op het orginele ECU schema is pin 7 ecu verbonden aan relais pin 7
( ingebruik voor 12v voeding fuel pomp+ontsteking en injectoren)

bij mij:
pin 7 relais naar de FP (fuel pump uitgang KDFI) en +12v aangesloten op pin 14

pin 8 en 5 aangesloten op 12v
pin 13,4,5 en 6 zijn dan de uitgangen
User avatar
zappa66
AX liefhebber
AX liefhebber
 
Posts: 154
Joined: FriSep11, 2009 6:08:08 PM
Location: midden-beemster

Postby Pgoddijn » SatFeb27, 2010 1:13:32 PM

Woow, heb je budget ofzo? :-D

Die pin-out is geweldig! Had ik gisteren moeten weten :-P. Maar ziet er imposant uit!

Misschien leuk als ik die pin-outs in een PDF'je zet, kunnen er meer mensen mee aan de slag ;-).

Overigens, welkom nog ;-)
Image
User avatar
Pgoddijn
AX Master Spammer
AX Master Spammer
 
Posts: 2579
Joined: FriJan16, 2009 1:34:06 AM
Location: Bussum

Postby Rooney » SatFeb27, 2010 6:54:12 PM

Aaah merci!

Schijnt nog verschil te zitten in kabelboom van een Saxo 16v / 106 GTI :? Gaat in ieder geval weer goed komen :)

Edit brandstofpomp werkt, super bedankt :D
AX Soupapes 16 8)

Powered by VEMS;

158.1 Bhp @ 6732 rpm & 188Nm @ 4846 rpm aan de krukas @ De Ringsleutel 12 mei "10

User avatar
Rooney
AX Master
AX Master
 
Posts: 1321
Joined: WedFeb01, 2006 2:16:05 PM
Location: Bleiswijk

Postby zappa66 » ThuMar04, 2010 10:57:05 PM

dinsdag aan het sleutelen geweest.

- motorkap gemonteerd
- steun voor motor management kast gemaakt
- voorbumper pas gemaakt
- ram air luchtfilter aangesloten
- afdicht platen in bodem geplaatst en gekit

Image

Image
User avatar
zappa66
AX liefhebber
AX liefhebber
 
Posts: 154
Joined: FriSep11, 2009 6:08:08 PM
Location: midden-beemster

Postby Pgoddijn » SatMar06, 2010 12:48:20 PM

Hey! Wa's dat? Eerst een foto plaatsen zonder motor, dan te trots zijn op de gemonteerde motorkap! Foto's van de motor! En foto's van een motorkap met een Citroën logo ipv Suzuki :-P

Ziet er overigens weer bijna uit als voorheen :-)
Image
User avatar
Pgoddijn
AX Master Spammer
AX Master Spammer
 
Posts: 2579
Joined: FriJan16, 2009 1:34:06 AM
Location: Bussum

Postby zappa66 » SatMar06, 2010 7:04:23 PM

Pgoddijn wrote:Hey! Wa's dat? Eerst een foto plaatsen zonder motor, dan te trots zijn op de gemonteerde motorkap! Foto's van de motor! En foto's van een motorkap met een Citroën logo ipv Suzuki :-P

Misschien leuk als ik die pin-outs in een PDF'je zet, kunnen er meer mensen mee aan de slag .

Ziet er overigens weer bijna uit als voorheen :-)


We zouden eigelijk een poll moeten houden of het suzuki logo er af moet of niet?
:D

Als de ax klaar is, wou ik een howto maken over dit project. (Pin-out + instellingen megatune) :!:
User avatar
zappa66
AX liefhebber
AX liefhebber
 
Posts: 154
Joined: FriSep11, 2009 6:08:08 PM
Location: midden-beemster

Postby citrofenwick » SatMar06, 2010 7:56:49 PM

Enorm gaaf bezig, maar dat logo zou ik er toch ook af doen :P
User avatar
citrofenwick
Total admin
Total admin
 
Posts: 4011
Joined: SunNov25, 2007 6:47:26 PM
Location: staden (België)

Next

Return to Wie is wie/You and your car

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 47 guests

cron