Johannus (AX GTI - DS3 e-HDI92)

[Johannus]

Op 18-06-2009 ben ik trotse eigenaar geworden van een witte Citroën AX 1.1i First. Dit is mijn eerste en tot nog toe enige eigen auto ooit. Hieronder staat een lijstje van wat er alemaal aan de auto gedaan is in chronologisch volgorde, alle links in de lijst zijn klikbaar.

Wat is er aan mijn AX gedaan:
2009/06/13 - Versnellingspook GT, harde hoedenplank, GT bumper
2009/06/22 - Start Engine button
2009/06/22 - Spoiler GT op de achterruit
2009/06/26 - First stickers en strepen verwijderd en Openluchtfilter met buizensysteem geïnstalleerd
2009/06/30 - Stootstrips verwijderd en toerenteller+temp. meter geïnstalleerd
2009/07/01 - 13" Steelies wit gespoten
2009/08/22 - 13" witte Steelies gemonteerd
2009/08/27 - Type 1 grille en oranje knipperlichten
2009/09/05 - Stoelen en bank GT bekleding met GTI frame
2009/09/14 - Deurpanelen GT
2009/09/15 - Elektrische ramen
2009/10/05 - Type 1 motorkap (chevron links)
2009/10/13 - Naafkapjes voor witte steelies
2009/10/19 - Interrieur afwerking + dakklokje GT
2009/10/26 - CV met afstandsbediening en programeerbare knipperlichtsturing
2009/10/26 - Skirtset GT
2009/12/02 - Gele lampen
2009/12/22 - Luxe nummerplaten

2010/01/29 - 1/18 Model van de AX
2010/02/19 - Reiniging injectiehuis
2010/03/09 - Club stickers erop!
2010/04/19 - Vloerbekleding en dakhemel GT, spatlappen voor en brandblusser
2010/04/30 - Kofferbak afwerking GT
2010/05/10 - Spatlappen achter
2010/07/22 - Bumperlip Laguna
2010/08/15 - Windgeleiders
2010/08/19 - Tellerbak GTI (tot 220km/h) met toerenteller, temperatuurmeter en olieniveaumeter
2010/09/30 - Dubbele hoorn Claxon GT
2010/11/01 - Blanke klapruitjes
2010/11/12 - Accu en installeren Klapruitjes

2011/01/07 - OMP Veerpootbrug en Motorkapisolatie
2011/01/28 - Gele mistlichten
2011/03/10 - OMP Draagarmbrug
2011/03/10 - Stuur GT
2011/03/11 - Ruitenwisser achter
2011/03/14 - Programeerbare intervalstand
2011/04/17 - Witte 14 inch GT steelies
2011/05/11 - Citroën Stickers
2011/05/12 - Open Luchtfilter
2011/05/30 - Oil catch tankje
2011/06/14 - Bump stops
2011/07/01 - 1.4GT ECU en injectiesysteem
2011/07/02 - Open lucht-filter met buizensysteem
2011/07/03 - Kleppen stellen
2011/07/05 - OMP verlagingsveren
2011/07/05 - Schokdempers 106 GTI
2011/07/07 - Uitlijnen
2011/07/24 - Remblokjes vervangen
2011/09/04 - Uitlaat demper vervangen
2011/11/21 - kleine beurt

2012/07/03 - Voorbereiding Project First -> GTI
2012/08/08 - Start Project First -> GTI
2012/08/22 - Eerste start 1.4 MPI
2012/08/28 - Eerste meters AX GTI
2012/08/31 - Uitlijnen, Project First -> GTI voltooid
2012/09/04 - Kleppen stellen
2012/09/09 - 'Shortshifter'
2012/09/17 - Injectoren ultrasoon reinigen
2012/09/18 - Gele Koni schokdempers achter
2012/09/25 - Incontinentie probleempje verholpen

2013/01/26 - Distributie timing correctie tijdens APK
2013/03/04 - Group N chip plaatsen tijdens meeting
2013/03/23 - Afvoeren Donor AX
2013/06/29 - Setje Rallye staal gescored
2013/07/10 - Rallye velgen schuren en spuiten
2013/07/18 - Lak polijsten
2013/07/21 - Rallye velgen montere
2013/07/22 - Fotoshoot part I
2013/07/25 - Fotoshoot part deux
2013/08/01 - Fotoshoot the finals
2013/08/10 - Dynamo vervangen
2013/10/12 - Aanloop probleem verholpen
2013/10/18 - OBD2 Stekker voor in de AX
2013/10/31 - Een aantal foto's
2013/11/01 - Foto's Vroemdag 2013 Zolder
2013/11/19 - Setje Valeo Koplamen
2013/11/20 - Remus einddemper


Wat staat er nog op de planning:
Sowieso fixen:
- Bedrading elektrische ramen nakijken
- Kilometerteller fixen
- Olie temp meter installeren

Ooit misschien doen:
- Rode gordels van 106 rallye
- Achterruitverwarming repareren/achterklep vervangen

Zo zag de AX er uit toen ik hem kreeg:


Nu staat hij er zo bij:
































Ooit begon ik dit topic met:

Hoi, ik ben Johan. Ik ben 23 jaar en student Elektrotechniek aan de TU in Eindhoven.

'mijn' eerste AX (d.w.z. de AX waarin ik bijna ieder weekeinde rond heb gereden vanaf het moment dat ik mijn rijbewijs heb gehaald) was niet echt mijn AX maar van mijn moeder. Het was echt een hele gave wagen, maar helaas is hij er niet meer
Het gaat om een zwarte 1.1i volcane uit 1994, waarin ik sinds mijn 18e rond heb gereden en waarmee ik inmiddels twee keer een heel eind mee op vakantie geweest ben (twee weken toeren door Italie en een reis naar Berlijn).
Toen mijn moeder de auto ongeveer 9 jaar geleden kocht, had deze al wat lakschade aan de zijkanten. Destijds heeft ze dat opgelost door de zijkant te bestickeren met het logo van mijn zus d'r eigen bedrijf. Door twee inbraken en slijtage is er in de loop der jaren meer schade aan de auto ontstaan. De auto heeft meer dan 190.000 km gelopen, en ik heb bijna 5 jaar in deze auto gereden. De AX is ivm slooppremie ingeleverd op een C1 voor mijn moeder.

Voor mij betekende dat dat ik een eigen AX heb gekregen, een witte.
Voor het eerst een auto die op mijn naam staat, en bij mij voor de deur van het studenten huis

Dit is ook een 1.1i, maar dan met 4 versnellingen. Hier zijn eerst een aantal onderdelen van de volcane overgezet naar deze AX.
Van de voortgang hiervan houdt ik jullie natuurlijk op de hoogte.

Inmiddels heb ik al de nodige ervaring opgedaan met sleutelen e.d. bij University Racing Eindhoven, het race-team van de TU. Meer info daarover vind je op http://www.universityracing.nl.

Hierbij eerst nog een paar mooie foto's van de volcane:

[Mastenhose]

Welkom hier!
Jammer dat de Volcane richting sloop moet!

Hoe kaal mag je de Volcane inleveren?
Anders zou ik de voorbumper, skirtset, stoelen en achterbank en nog een hele berg onderdelen meenemen naar de nieuwe AX!

[Johannus]

Das ook wel de bedoeling

Geen idee hoe kaal hij mag zijn, maar ik wil inderdaad de skirts en bumpers overzetten, de tellerbak (met toerenteller), de stoelen/bank en het liefst zelfs het dashboard, maar ik weet nog niet of dat laatste helemaal haalbaar is.

Voor de skirts boven de achterwielen zal iets met de achterwielkas gedaan moeten worden (slijpen) omdat dat zo'n rechte is op de witte.

Verder heeft de volcane ook nog een superfijn stuur dus dat gaat ook mooi mee over.

Ik ben dan voor de witte sowieso nog op zoek naar een spoiler voor op de achterruit (vind dat dat wel een beetje hoort bij de bumpers en de skirts).

Ben benieuwd of het allemaal in de gestelde tijd gaat lukken, ga deze week ook even overleggen met mijn oom, de witte AX was van hem en hij is Citroen monteur hij gaat mij dus helpen

[Mastenhose]

Das ook wel de bedoeling

Geen idee hoe kaal hij mag zijn, maar ik wil inderdaad de skirts en bumpers overzetten, de tellerbak (met toerenteller), de stoelen/bank en het liefst zelfs het dashboard, maar ik weet nog niet of dat laatste helemaal haalbaar is.

Voor de skirts boven de achterwielen zal iets met de achterwielkas gedaan moeten worden (slijpen) omdat dat zo'n rechte is op de witte.

Verder heeft de volcane ook nog een superfijn stuur dus dat gaat ook mooi mee over.

Ik ben dan voor de witte sowieso nog op zoek naar een spoiler voor op de achterruit (vind dat dat wel een beetje hoort bij de bumpers en de skirts).

Ben benieuwd of het allemaal in de gestelde tijd gaat lukken, ga deze week ook even overleggen met mijn oom, de witte AX was van hem en hij is Citroën monteur hij gaat mij dus helpen

Als je je tellerbak met toerenteller mee wilt nemen zul je het hele dashboard moeten doen.

Het stuur dat je hebt past volgens mij niet in een type 1. Maar laat dat even over aan de experts.

Voor de skirts zul je achter inderdaad je wielkasten uit moeten slijpen/zagen, maar er zijn er al veel geweest die je voorgegaan zijn in die zin, dus voldoende advies te vinden hier.

Spoilertje is altijd wel te vinden, ik heb er ook nog één over!

[Popmart]

Hoi welkom hier!

Jammer dat de Volcane naar de sloop moet.
Wist trouwens niet dat Volcanes ook zonder spoiler zijn geleverd.

Ook een originele manier van verlagen trouwens

[Mastenhose]

Wist trouwens niet dat Volcanes ook zonder spoiler zijn geleverd.

De mijne had origineel ook geen spoiler!

[Joost]

welkom hier,

er is maar één eis. Hij moet rijdend bij de garage neergezet worden!
één van de ARN sloopbedrijven moet hem dan binnen 2 dagen na aanmelding van de garage gratis ophalen!
Dus pluk eruit wat je eruit kan halen.
waaronder ook je interieur/tellerset verlichting, dakklok, skirts voorbumper, knopjes voor je mistlichten!

[Johannus]

dankje voor de leuke reacties

Als je je tellerbak met toerenteller mee wilt nemen zul je het hele dashboard moeten doen.

Het stuur dat je hebt past volgens mij niet in een type 1. Maar laat dat even over aan de experts.

Voor de skirts zul je achter inderdaad je wielkasten uit moeten slijpen/zagen, maar er zijn er al veel geweest die je voorgegaan zijn in die zin, dus voldoende advies te vinden hier.

Spoilertje is altijd wel te vinden, ik heb er ook nog één over!

Ga inderdaad deze week even met de expert praten Maareh, welke kleur spoiler heb je nog? zijn die anders makkelijk op de sloop te vinden?

Ook een originele manier van verlagen trouwens

tja, twee weken rond-touren door italie he Maareh, met deze bepakking dus gewoon over de oude gothartt-pass gereden Gave rit was dat en de auto trok het prima!

De mijne had origineel ook geen spoiler!

Nee, dat heeft deze ook nooit gehad volgens mij.

er is maar één eis. Hij moet rijdend bij de garage neergezet worden!

Kijk, dat zijn mooie berichten Zal wel eens kijken wat ik kan gebruiken en/of opslaan als reserveonderdelen, mijn schuur is niet heel erg groot, maar er kan in ieder geval genoeg omgewisseld worden.
Bijvoorbeeld ook even kijken hoe goed de banden eraan toe zijn van beide wagens.


Hier nog een fotootje dat ik nog gevonden had

[AXcellent]

ik heb nog een hele mooie geen verweerde mooi witte achterspoiler liggen

Uhm, hij is niet bobbelig net als die grijze van een gti of hoe je bumpers zijn, maar mooi glad.

Laat eens weten wat je er voor wilt geven..

Gr

[Johannus]

Vandaag wezen sleutelen

Om 09:00 uur afgesproken met mijn oom bij de Citroen-Garage om het een en ander te doen.

O.a. het hele interieur overzetten uit de volcane omdat die zo'n fijne stoelen heeft met steunen in je zij zodat je een klein beetje een kuip-stoel effect krijgt.

Gezellig samen op de brug:


Zoals je al kon zien hebben beide auto's al geen interrieur meer:



Verder zijn ook het stuur en de tellerbak omgezet:

Links: het volcane stuur met de tellerbak met toerenteller, rechts de andere spullen. Helaas werkt de toerenteller nu nog niet, maar aangezien op het forum een pinout van de volcane tellerbak staat en een howto over toerentellers aansluiten ben ik ervan overtuigd dat ik dit nog een keer kan fixen!

Onder de motorkap hebben we de startmotor nog vervangen, die was niet meer zo goed van de witte, en van de volcane nog wel, ditzelfde geldt voor de ventilator die het nu ook weer in 3 standen doet



Beide auto's zijn 1.1 injectie, maar de witte heeft het bosch-systeem en de zwarte had magneti marelli, dit is dus gunstig omdat ik in de toekomst misschien nog ooit de ECU, inlaatspruitstuk en injectorhuis van een 1.4 wil overbouwen (ook op dit forum gelezen ) en dit kan alleen met bosch

Toen moesten de bumpers ook nog worden omgezet voor een sportievere look:




Nu heb ik ook de skirt-set van de volcane gehaald en deze wil ik op de witte AX kitten, moet nog even uitzoeken welke kit ik precies nodig heb, en ik moet de wielkas achter uitslijpen omdat deze van de volcane rond is en op de witte recht...

De Volcane met witte bumpers en zonder de skirts ziet er nu echt uit als een koekblikje:


Woensdag gaat de volcane naar de garage voor de slooppremie en is hij dus definitief weg, maar omdat mijn vader er nog mee moest rijden zitten nu de witte bumpers er dus op. De auto heeft momenteel alleen een bestuurdersstoel en is verder helemaal leeg.

Waarschijnlijk krijg ik de witte volgende week pas rond het weekeinde omdat mijn oom dan zijn xsara krijgt.

Vandaag ook een radio-mp3 ingebouwd in de witte en vanuit voor twee kadbels naar de hoedenplank gelege helemaal onder de bekleding en bank toen het interrieur er toch uit was. In de hoedenplank komen nog twee speakers komende week dus dan heb ik er 4 in totaal Hoedenplank is trouwens ook meegekomen uit de volcane omdat die echt een plank had met van die touwtjes dat hij mee open gaat als de klep open gaat.

Verder ben ik nog wat van plan met de velgen, waarvoor ik nog op zoek ben naar de meest goedkope 3-gaats 13 inch velgen, die ik wel voor woensdag moet hebben, zal dus eens een sloop hier in de buurt bellen.

Dus even een samenvatting:


Vandaag gedaan:
- Startmotor omwisselen
- Ventilator omwisselen
- Stoelen en bank omwisselen
- Stuur omwisselen
- Tellerbak omwisselen
- Versnellingspook omwisselen
- Hoedenplank omwisselen
- Aansluiting maken voor speakers achter
- Bumpers voor en achter omwisselen
- Skirtset loshalen van Volcane

Voor de witte staat nu nog op de planning (ongeveer in volgorde van prioriteit):
- Box rechtter zijkant fixen
- Ledje startknop aansluiten
- Toerenteller fixen
- Temperatuur sensor uit volcane overzetten t.b.v. temperatuurmetertje
- [strike]'Start Engine' Knop op de plek waar de asbak normaal zit[/strike]
- [strike]Spoiler op de achterruit[/strike]
- [strike]Boxen in hoedenplank en aansluiten[/strike]
- 'first' stickers, strepen en stootstrips weghalen
- Skirts monteren met de juiste kit en wielkassen achter rond slijpen
- Bumpers en skirts netjes zwart maken
- Vier velgen wit spuiten en monteren [strike](twee tijdelijke velgen nodig voor woensdag)[/strike]
- Kapjes zoeken voor velgen
- [strike]Op zoek naar sleepoog kapje voor gti bumper[/strike]
- Open lucht-filter monteren
- 1.4 injectiesysteem
- CV installeren
- Klapruitjes installeren
- Ruitenwisser achter installeren
- Elektrische ramen installeren

P.s. het gaat om een witte AX First 1.1 injectie uit 1991 met zo'n 90.000 op de teller

[Punaxio]

Super! Die witte ziet er best gaaf uit met een zwarte(grijze) bumper!
Heel veel plezier ermee!

Al blijft het zonde van de Volcane...

[Mastenhose]

Lekker bezig geweest! Zo´n witte AX met een zwarte skirtset is best wel sexy!

[Johannus]

Al blijft het zonde van de Volcane...

Dat blijft het zeker maar de witte wordt nog veel gaver als hij af is.
En wat je op de foto's niet ziet is dat er echt diepe krassen in de lak van de volcane zitten die slecht behandeld zijn.

Maar zeker nu er heel veel gewicht uit is (interrieur is alleen maar een bestuurdersstoel) merk je wel dat hij feller is geworden dan blijft het toch jammer...

Lekker bezig geweest! Zo´n witte AX met een zwarte skirtset is best wel sexy!

Ja, dan krijg je dalijk een beetje dit idee (maar dan mooier ):
http://www.motcombe.com/paul/pictures/axgti.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/ ... axGTI1.JPG

Als het tenminste goed lukt om dat achterscherm mooi rond te krijgen en beschermen tegen roesten...

[Joost]

ben jij in Oss geweest

[Johannus]

ben jij in Oss geweest

Jep Garage van Boxmeer. Herken je die nou gewoon van de Foto??
Kom je er regelmatig, of ooit?

P.s. Ik ga de komende tijd nog wel vaker met het AXje naar Oss komen waarschijnlijk.

[Joost]

ben jij in Oss geweest

Jep Garage van Boxmeer. Herken je die nou gewoon van de Foto??
Kom je er regelmatig, of ooit?
P.s. Ik ga de komende tijd nog wel vaker met het AXje naar Oss komen waarschijnlijk.

jup van de foto
Ik kom er liever niet overigens. Dat betekend troubles die ik zelf niet kan oplossen.
Maar ze zijn er aardig en met de veiligheidsdag vonden ze mijn EX ax reuze interessant.
Heb er ooit een saxo VTS van een monteur overgenomen.
En enkele keren geweest voor een onderdeeltje te halen.
Overigens tegenwoordig B en B groep he geen van Boxmeer.

[Johannus]

Overigens tegenwoordig B en B groep he geen van Boxmeer.

Ja klopt inderdaad

Vroeger heete het van Boxmeer, mijn oom heeft destijds altijd in St.-Oedenrode gewerkt als monteur, maar tegenwoordig werkt hij dus in Oss.

Al onze auto's in de familie komen daar dus ook vandaan
Mijn vader heeft er 2 BX'en een Xantia en nu een C3 gekocht, mijn moeder heeft 2 AX'en en nu dus een C1 gehaald, en mijn zussen hebben er ook hun autos vandaan

Een groote Citroen-familie dus

Mijn zus had trouwens een hele gave turquoise AX, maar die kwam op een gegeven moment niet meer door de keuring

[Johannus]

Yes

Zit hier nu net met Kentekenbewijs Deel I, Deel I B en Deel III van de witte AX in mijn hand

Die liggen klaar om morgenochtend bij het postkantoor de witte over te schrijven op mijn naam Das dan dus mijn eerste eigen auto Ook de verzekering heb ik inmiddels geregeld, staat een offerte klaar en hoef maar te bellen om het definitief te maken

Verder ga ik hem vrijdagavond ophalen.

Vandaag ook nog leuke post gekregen: K&N Luchtfilter en Sleepoogkapje van Eddy Nog bedankt!

Verder is de Volcane vanmiddag definitief naar de sloop gegaan. Gelukkig nog de temperatuursensor voor het temperatuur metertje eraf kunnen halen en de velgen om ze wit te laten spuiten.

[Mastenhose]

De nieuwe AX is nog niet eens in je bezit en je bent al goed bezig!

[AXcellent]

hoi johan je hebt pb

axcellent