Verzuipen

[rinse4]

dit is de tweede keer in de week dat ik mijn ax mistral 1.1 uit 1990 verzuip. Nu heb ik de volgende vragen..
wat gebeurd er precies als je auto verzuipt?
wat kan je hier aan doen...
en wat moet je doen als hij verzopen is...
(vraagbaak zegt doorstarten met vol gas... werkt dus niet)

help want nu moet ik dus weer langer opmijn werk blijven omdat ik niet naar huis kan!!!!!

[Joost]

dit is de tweede keer in de week dat ik mijn AX mistral 1.1 uit 1990 verzuip. Nu heb ik de volgende vragen..
wat gebeurd er precies als je auto verzuipt?
wat kan je hier aan doen...
en wat moet je doen als hij verzopen is...
(vraagbaak zegt doorstarten met vol gas... werkt dus niet)

help want nu moet ik dus weer langer opmijn werk blijven omdat ik niet naar huis kan!!!!!

dat moet niet kunnen omdat je een injectie hebt!

[rinse4]

ok...
dat zei de anwb gast....
ehm ik zit nu dus 40 km van huis zonder startende auto die niet verzopen is...

maar ook niet meer start....

[arnie]

Accu misschien leeg? Wat voor geluid hoor je precies als je je contact omdraait? Gaat hij wel ronddraaien of doet hij dat helemaal niet en hoor je alleen een klikje?

[rinse4]

ben nu thuis.......

op het laatste beetje accu power wat er nog inzat is hij gestart.....

dus erg veel geluk...

maar het ligt niet aan de accu en ook niet aan de startmotor en benzine wordt ook gewoon rond gepompt dus alles werkt behalve het ontvlammen... bougies vonken ook.. die heb ik gecheckt...

zou het aan de temperatuur kunnen liggen (de kou?)

[Kakelbont]

autm. choke misschien... deze geeft vaak problemen. Mijn vorige auto (bx '90) had er ok zo'n handje van...

[Handjes]

dit is de tweede keer in de week dat ik mijn AX mistral 1.1 uit 1990 verzuip. Nu heb ik de volgende vragen..
wat gebeurd er precies als je auto verzuipt?
wat kan je hier aan doen...
en wat moet je doen als hij verzopen is...
(vraagbaak zegt doorstarten met vol gas... werkt dus niet)

Is het een injectiemodel? Zo ja, NOOIT gasgeven tijdens starten. (Die truc werkt alleen met carburatiemodellen)

Starten van injectiemotoren:
- contact aan, 1 sec wachten
- starten zonder gas
- 3-5 seconden stationair laten draaien, gordel omdoen
- rustig wegrijden

Slaat hij wel aan?

[WouterL]

Als het koud is moet ik met mijn 1.1i toch echt een klein beetje gas geven!!

Als ik dit niet doe slaat de motor aan. Maar slaat hij direct af zodra ik de startmotor uitzet. Als ik daarna nog een keer start slaat hij wel goed aan en blijft hij ook lopen ...

Als ik echter een heel klein beetje gas geef tijdens het starten gaat het wel in 1x goed!!

Heb geen toerenteller, maar stationair toerental is constant en ligt volgens mijn ook op een normaal niveau ..

[rinse4]

Starten van injectiemotoren:
- contact aan, 1 sec wachten
- starten zonder gas
- 3-5 seconden stationair laten draaien, gordel omdoen
- rustig wegrijden

Slaat hij wel aan?

precies zo start ik hem ook geen gas bijgeven en dan is het klik en aan...

maar gister dus niet normaal hoe koud het ook is hij gaat aan...

kan het liggen aan oude bougies?

[rinse4]

afgelopen paar keer start ie weer normaal....

maar elke keer als ik hem start ben ik bang dat hij het weer niet doet.. weet nou niemand waar het aan kan liggen???

resume:
als hij niet volledig start en tijdens het starten afslaat krijg je hem daarna heel moeilijk aan de praat... meestal even een half uur wachten en hopen dat je hem dan aan krijgt voordat de accu leeg is...
hij pompt dan wel benzine rond.. hij vonkt.. alleen hij start niet...

plz help me

[Joost]

kan het liggen aan oude bougies?

dat kan goed,, eerst niet goed ontsteken, daardoor je motor vol benz krijgen ("verzuipen") en vervolgens moeilijk gestart kunnen krijgen,

kan dus ook de aansturing van bougies zijn, en het kan ook nog iets anders zijn

haal eens 1 bougie eruit en bekijk die eens, post er eens een foto van!

[Sander]

Het zou kunnen liggen aan condens in de verdelerkap (een van de vele mogelijkheden). Even een doek erdoorheen halen.

Als ie verzuipt dan krijgt ie geen vonk. Wat je dan juist niet moet doen is je gaspedaal indrukken tijdens het starten. Dan voer je nog meer benzine toe. Dus gewoon starten en ff door blijven starten. op het moment dat ie loopt een paar keer gas geven zodat ie blijft lopen.

[rinse4]

haal eens 1 bougie eruit en bekijk die eens, post er eens een foto van!

heb geen digitaal foto toestel...
denk dat ik maar zowieso niuewe bougies er in zet en wil ook nog wat filtertjes vervangen... Heb dit namelijk nog nooit gedaan.. welke bougies en welke filters?

[Handjes]

kan het liggen aan oude bougies?

Euh, sorry hoor, maar we kunnen je niet echt helpen als de auto niet onderhouden is of onderhoud onbekend is. Ik denk dat je met nieuwe bougies, verdeelkap, rotor, en kleppen stellen het probleem zult verhelpen. Mischien is olievervangen dan ook meteen handig.

[rinse4]

kan het liggen aan oude bougies?

Euh, sorry hoor, maar we kunnen je niet echt helpen als de auto niet onderhouden is of onderhoud onbekend is. Ik denk dat je met nieuwe bougies, verdeelkap, rotor, en kleppen stellen het probleem zult verhelpen. Mischien is olievervangen dan ook meteen handig.

olie is net vervangen van wege een lekke koppakking die ik heb vervangen... koelwater is ook nieuw...
hoe duur is een verdeelkap en rotor en bougies en filters oftewel de hele reutemeteut???

ik woon zelf ook in delft. waar koop jij je onderdelen?? ik heb ze (pakkingen, remschijven en blokken) in het verleden in den haag gehaald bij GZG

enne kleppen stellen? is dat lastig of wel te doen?

[Handjes]

hoe duur is een verdeelkap en rotor en bougies en filters oftewel de hele reutemeteut???

ik woon zelf ook in delft. waar koop jij je onderdelen?? ik heb ze (pakkingen, remschijven en blokken) in het verleden in den haag gehaald bij GZG

enne kleppen stellen? is dat lastig of wel te doen?

Kleppen stellen is makkie. Als je tenminste weet hoe je kleppen moet stellen... De afstelgegevens zijn wel ergens op dit forum te vinden dacht ik.

Gewoon naar Brezan gaan, naast Citroën dealer. Krijg je 20% korting als je met je CCNL pasje zwaait. Kosten zullen iets zijn van: bougies 10, verdeelkap 25, rotor 5. Kost niks dus. En je rijdt zuiniger, dus haalt het er wel weer uit.
Als je bougiekabel niet meer soepel zijn, dan die ook vervangen. Kost 30-40 euro.

[WouterL]

Wat je anders ook nog kan doen is even langs Van Bemmelen gaan. Die jongens zijn gespecialiseerd in wat oudere peugots en citroens.

Mijn ervaring met ze is dat ze vaak wel even met je mee willen denken of snel even voor je willen kijken wat het probleem is zonder dat je meteen een dikke rekening krijgt ....

Ze zitten trouwens ook vlakbij de Makro. In het straatje tegenover de Brezan als ik me niet vergis.

[Handjes]

Dat is correct.

[rinse4]

thx