Dit is een ph1 radiate
ur... Die aansluiting gaat via een dunne slang normaal naar de aansluiting op het thermostaathuis (bij een ph2 zit daar een ontluchtpunt). Waarschijnlijk bedoelt als wateromloop maar ondertussen is het ook een automatisch ontlucht slangetje.
Aan de ene kant ideaal maar aan de andere kant ook een zwak punt vanwege de dunne slang en scherpe bochten zonder dat de slang hierop voorgevormd is (op de twee haakse koppelingen aan de uiteinden na).
Beste is dus een passend kort stukje slang zoeken, hierin een bout draaien die past en zowel de bout als aansluiting op de radiateur vastzetten met een slangenklem. Niet de meest mooie oplossing maar wel effectief en zonder problemen. (Of er moeten bij de automaterialenhandel doppen voor bestaan).
Voorbeeldfoto waarop de bedoelde slang zichtbaar is... (de slang die dus over de radiateur heen light en naar het thermostaathuis gaat).