de crashtest is al duur genoeg dus waarom lm wielen gebruiken.
overigens zijn de stalen wielen "standaard" lm was een optie. de eerste 50 stuks zouden met standaard met lm geleverd worden, daarna had de klant de keuze.
De homologatie was met 13" stalen velgen en 14 " lichtmetaal.
Welke autovisie? ben altijd geinteresserd.
De Max was ook een beetje ( veel) proeftuintje voor diverse kunststofgrondstof leveranciers en voor enkele autofabrikanten die daarmee samenwerkten oa. PSA ,BMW en jawel Ferrari.....
Met name het gebruik van kunststoffen voor dragende delen stond nog in de kinderschoenen, daarbij moet je denken aan een gegoten voorraamomlijsting, deurconcept uit twee verlijmde schalen, tankdop uit een speciale brandstofbestendige kunststof, bumperdrager voor, pu bumpers gemaakt volgens een spuitprocede , en een volledig kunststof chassis enz,enz.
En niet alles haalt het produktie stadium.