Max Roadster

[gfr]

Nogmaals hoi Ruud, Zoals je al wist ben ik tevens een Matra m530 aan het restaureren.

[Romo-Rantin]

Wat leuk om dit te lezen Maarten, wij hebben de Max voor onze vakantie tripjes naar het zuiden van Europa. Wat een genot is dat. En natuurlijk is dit geen Matra site maar we hebben ook nog een aantal Bagheera's en een Murena's. En jawel voor de Max werd er enthousiast met een Djet gereden, die mocht na 10 jaar en meer als 100.000 KM genieten naar een andere eigenaar. Met de Max hebben we nu bijna 80.000 KM probleemloze kilometers achter de rug en we hopen op nog veel meer. Jouw zullen we niet snel inhalen denk ik. Wat een afstand, 220.000 KM! maar wel erg leuk dat hij niet voor de heb is maar om mee te rijden. Ik ben erg nieuwsgierig naar de hardtop en tonneau cover. Als je wat over de Max of een Matra (onderdelen) wilt weten neem dan even contact op met de zaak, dat is Kout Automobiles even vragen naar André. Van ons een MAXimale groet en ga zo door.

[Browny]

Wat leuk, vol verbazing zitten lezen?

[Browny]

Die 15" velgen heb ik ook nog gehad onder de ax.

[AlexanderB]

Heb 195/45r15 onder m'n AX, dat schraapt wel een beetje als ik 'm helemaal volledig inveer achter, maar eigenlijk alleen in de breedte (spatbord), zover ik kan zien niet tegen de vulpijp.

Geen idee hoeveel extra/minder ruimte de spatborden van de Max hebben..

[Bossie]

Ik heb zelf ook op 15 inch gereden met 195/45r15. Ik ben er niet kapot van. 195 vind ik ook wat te breed onder de AX.

Maar je gaat op Belgisch kenteken rijden toch? Gaat 15 inch dan geen probleem opleveren bij de keuring? Daar zijn ze toch aardig streng mee, over welke maat banden er onder ligt? Of heb je daar onder de oldtimerregeling geen last van?

[citrofenwick]

Jan, je mag prima met 15" met 195 45 15 gaan keuren, maar dan geraak je meestal niet door de ophangingstest.

voor de keuring laat ik hem gewoon op 14" staan, wil hem zo origineel mogelijk houden.
en ja, hier is de keuring onafhankelijk van de garage, je hebt te maken met hele echte rijksambtenaren.
geen grijs gebied, alleen zwart of wit. regels zijn regels.
en het (leuke) is dat je overal zelf achter moet komen , ze vertellen je niets.
een oldtimerkeuring is iets soepeler dan een reguliere keuring, ik wacht het af.
alleen over de remmen achter maak ik me zorgen, vanwege het lage gewicht van de wagen en alleen zit ook het meeste voorin.
voor achter blijft er weinig gewicht over per wiel. Polle had er ook al last van bij zijn keuring.

Beetje gewicht proppen bij het reservewiel, tanken en op een lage bandenspanning zetten en dat komt goed. De achterste remmen wat opwarmen door ff met de handrem op te rijden kan ook geen kwaad. (als je niet te lang moet wachten)
Ik ga meestal op 13" keuren voor de zekerheid. Dat is als de dempers goed zijn altijd goed.

[Bossie]

Geweldig om te zien wat voor en hoeveel materiaal je nog hebt van de MAX. Ga ook vooral door om het met ons te delen, hier geniet ik echt van.

[Bossie]

Ik zou graag willen, maar ben bang dat dat budgetair niet helemaal gaat passen

[Polle]

Renault voorruitrubber?
onderdeelnummer/autotype?

[CitroenAZU]

In de huidige CitroExpert nr. 125 staat een verhaaltje over een mooie,
[url=https://flic.kr/p/YfaQHJ][

[FransvB]

Ik was designer bij Kick-Design, heb aan de wieg gestaan van het eerste concept in 1986 tot het einde van Max-Motors.
Geweldige tijd met jonge enthousiaste Designers/Engineers/Modelmakers........ongekend wat wij presteerde met relatief weinig geld, unieke auto!



Erg leuk om een meeting mee te maken....Ruud wanneer is de volgende MAX meeting??

groet
Frans