MAX roadster (AX onderstel)

[Bossie]

Is 185/60-R14 de maat die onder een Max hoort? Voor een AX is dit te hoog en zou het 185/55-R14 moeten zijn.

De Yokohama S-Drive in 185/55-R14 bevalt mij erg goed onder mijn AX GT (met meer vermogen en regelmatig ook circuitgebruik)

[AlexanderB]

Standaard AX maat is 155/70R13, als je rolomtrek gaat vergelijken is 185/55r14 al marginaal groter, maar wel origineel geleverd op de AX GTI (zviw).

185/60r14 is een flinke stap groter dan 'gewone' AX maten. Misschien hebben ze daar uiteindelijk voor gekozen omdat die maat beter leverbaar was(/is)? 195/50r15 is (vrijwel) identiek aan 185/60r14 qua omtrek, die zouden allebij (niet) moeten passen.

Snelheidscompensatie, eh, de teller van een AX geeft standaard een paar % te veel aan, met een iets grotere bandenmaat gaat ie beter kloppen, met de Max maat valt het waarschijnlijk nog net in de marge. (Als in, wordt de afwijking zo goed als 0%)

Blijft jammer dat ze in België zo moeilijk doen, in NL mag je zelf je bandenmaat uitkiezen, zolang het maar niet schraapt.

[Polle]

mooi, en eindelijk!

voordeel naast de betere look van de /60 banden is, dat het net iets meer comfort geeft (ook belangrijk voor je bijrijder)
gewoon zorgen dat ze goed op spanning zijn, ook heel belangrijk, en dan kan je nog altijd heel strak en vlot (lees; hard) de bocht om kan

[j0achim]

Ik mis op je todo list nog wat...

- Auto showen op AXCub meeting.

[AlexanderB]

Oh, dat is wel een flauwe om dat plaatje dr bij te doen, als het om deze band gaat:



Aan de andere kant, 2 seconden op google had je daar op gewezen?

[j0achim]

En op de show terecht gekomen?

[j0achim]

Top!

[Holländer]

Blijft n mooi ding, ziet er atijd top uit!

[AlexanderB]

Afhankelijk van welke sensor je hebt, gaat het rode lampje aan van vanalles tussen 105 graden tot 125 graden, dus dan staat de naald van de meter 20-40 graden te laag. Gecombineerd met het feit dat ie normaal rond de 90 graden hoort te zijn op de weg ipv 60 klopt dat aardig, meter geeft 30-ish te weinig aan waarschijnlijk.

Ik denk niet dat het de thermostaat is die niet werkt, waarschijnlijk de aansturing van de ventilator die niet goed werkt als het alleen bij stilstand optreed.

[AlexanderB]

De MAX is nog type 1 qua electronica toch? Ik zou ff moeten opzoeken hoe 't in elkaar zit in dat geval.

[Polle]

verticaal streepje onder de '80' op de temperatuurmeterschaal geeft aan, waar de wijzer ongeveer moet staan
als er gewoon mee gereden is/wordt, dus op gebruikstemperatuur
in de file, met hoge buitentemperatuur loopt de temperatuur vlot omhoog
stekkerverbinding aan de temp-sensor even controleren en schoonmaken
ik gebruik dan contactspray voor printplaten e.d. om de verbinding schoon te houden en goed te laten werken. (maar voor hoelang?)
als dat geen soelaas biedt, de sensor vervangen. is geen nieuwe meer hè. ze 'gaan' een keer

en voo rde meeste banden geldt; heb je iets gevonden op een bandensite, controleer altijd even op de site van het bandenmerk. dat sluit een boel teleurstelling (en gezeik) uit

[Polle]

ik ben overigens in Juli een week in Frankrijk geweest
2300km er bij op de teller. temperaturen van rond de 27 graad, geen enkel probleem gehad met de watertemperatuur.
overigens, in het geheel geen problemen gehad. het was heerlijk toeren op de heuvelachtige en kronkel-wegen

geweldig fijn te horen dat je er zo veel probleemloos rijplezier mee hebt!
en ja, op bochtige wegen komt het karakter van de wagen boven! zeker als je dan nog open kunt rijden is het helemaal feest!

[Holländer]

Netjes hoor! Wat kost passiveren ten opzichte van verchromen?

[citrofenwick]

wauw, die gepassifeerde onderdelen! Draagt veel bij aan een restauratie vind ik.
Mooi hoor!

En om te muggeziften, in België moet je een 185/55/14 monteren ipv een 185/60/14 Of is dat anders bij een MAX? (ik kijk er zelf ook niet naar om hoor, en tzijn leuke bandjes )

[citrofenwick]

Je zal denk ik serieus schrikken hoeveel stugger de wang is van zo'n band als je er mee gaat rijden. Hij zal er een stuk directer mee sturen Leuk hoor! Ik denk dat het bruut zal staan ook.
Deze is trouwens helaas niet verkrijgbaar in de 55.
Enkel opletten, als ze niet warmgereden worden hebben ze, ook als het droog is, minder grip dan een gewone band. Dat heb ik nog aan de lijve mogen ondervinden vroeger dmv een kleine wegverlating tijdens een wedstrijd.

ps ik heet fenwick

[AlexanderB]

http://uploadjefoto.axclub.net <-- werkt gewoon.
alternatief imgur.com ?

[citrofenwick]

Ik heb in het APK-gedeelte van het forum een overzicht proberen te plaatsen van de nieuwe Belgische oldtimerwetgeving.
Ik vind het jammer dat die periodieke keuring er is, maar het zorgt wel voor veiligere oldtimers.
De eigenaars van sterk verbouwde voertuigen zijn nu wel de dupe.

[AlexanderB]

Glimmend. Zou ik ook moeten doen met alle onderdelen die ik toch los heb voor onderhoud..

[Nico]

Wat ga je allemaal vervangen? Ook de draagarmlagers en aspennen?

[citrofenwick]

Als je er een bout indraait en je maakt een soort van poelietrekker, dan kan je er de stang mee naar je toetrekken waardoor de andere kant loskomt.
Er is een gemakkelijkere manier maar die ontgaat me momenteel. Het is ook iets met een bout die je erin moest draaien.