Raamrubbers achter klapramen

[Mark]

Lang terug dat ik wat gepost heb. Maar mijn AX is er nog steeds. Tot mijn schrik kwam ik vandaag verregaande roest tegen onder de achter klap ramen.
Die rubbers zijn ook niet al te best meer.

Het water zeikt naar binnen en ik kan nog niet vinden waar precies vandaan.
Heeft iemand de originele onderdeelnummers van de AX raamrubbers van de klapramen L + R
Misschien is er online nog iets te bestellen uit old stock.

[Nico]

Onderdeelnummers kun je hier vinden:
https://cats.plentycar.ru/citroen/?lang=en
Doorklikken naar:
Model > Ax Body: 3 DOOR SALOON / Engine: 1.1 i > bodywork > quarter panel > QUARTER PANEL

Je plaatjes doen het trouwens niet.

[Rock's]

bij mij wel hoor ..

[Mark]

Onderdeelnummers kun je hier vinden:
https://cats.plentycar.ru/citroen/?lang=en
Doorklikken naar:
Model > Ax Body: 3 DOOR SALOON / Engine: 1.1 i > bodywork > quarter panel > QUARTER PANEL

Je plaatjes doen het trouwens niet.

Thx Man! Gevonden. Nu nog in het echt vinden

Plaatjes doen het bij mij ook prima. Misschien staat je roest protector aan

[Nico]

Plaatjes doen het bij mij ook prima. Misschien staat je roest protector aan

Zal wel met mijn browser instellingen of ad-blocker te maken hebben dan.

[AlexanderB]

Ik heb zo'n vermoeden dat je de rubbers niet meer gaat vinden. Heb daar zelf ook wel eens naar gekeken. De simpelste oplossing is vaseline of siliconenvet tussen het rubber en het raam smeren en eventueel eens in de paar jaar herhalen indien nodig.

Wat de roest betreft, dat is haast standaard, dat kan nog veeel erger. Het begint daar omdat er een metalen clipje in het raamrubber zit wat begint te roesten en die roest infecteert de lasnaad die op zichzelf al niet heel erg roestbestendig is. Heb ook AX'en gezien waar je daar zo onder het rubber door naar binnen kon kijken.

Je zit eigenlijk net op de grens dat lassen de netste optie is om het 100% hard te krijgen, als het alleen de naad was, was schoonmaken en roestomvormer genoeg geweest om erger te voorkomen, maar er zitten nu ook al blaasjes op het zichtbare deel, dus de kans dat je daar doorheen prikt is aanwezig.